舷外机内燃机的损失测定方法

  舷外机厂家讲，动力头是舷外机的动力心脏，实际上就是一个完整的内燃机，而对于这种内燃机的损失测定，常用的方法有以下几种：
  1）油耗线法：保证发动机转速不变，逐渐改变供油，测出每小时耗油量B与负荷pme变化关系，绘成负荷特性曲线，延长直线段于横坐标的相交，此交点到原点的距离为平均机械损失压力pmm。
  2）灭缸法：内燃机调整到给定工况稳定工作后，先测出其有效功率Pe，之后在喷油泵齿条位置或节气门不变的 下，停止某一气缸工作，并用减少制动力矩的办法迅速将转速恢复到原来的数值，并重新测定其有效功率Pe’。如果灭缸后其他各缸的工作情况和发动机机械损失没有变化，则被熄灭的气缸原来所发出的指示功率为（Pi)x。依次将各缸灭火，然后可以从各缸指示功率的总和中求得整台发动机的指示功率。
  3）倒拖法：当发动机以给定工况稳定运行，冷却水、机油温度到达正常数值时，切断对发动机的供油，将电力测功器转换为电动机，以给定转速倒拖发动机，并且维持冷却水和机油温度不变，这样测得的倒拖功率即为发动机在该工况下的机械损失功率。
  4）示功图法：运用示功图算出Pi值，从测功器测出发动机的有效功率Pe，从而算出产Pm、 hm及Pmm值。