电动舷外机可以根据电机位置的不同,分为电机下置式、电机上置式,究竟构造组成部分是怎样的呢,一起了解一下:
一、电机上置式,电机安放在舷外机的顶端。电机动能输出通过齿轮箱中的传动轴传递到螺旋桨上。齿轮箱的结构和设计和传统的燃油舷外机没有本质不同。这种设计的优点是上部电机受空间限制较小,体积可以相对较大,适合较大马力的舷外机。
二、电机下置式,顾名思义是电机安放在舷外机的下部,电机输出轴直接带动螺旋桨轴旋转,常用的电机为直流无刷电机,能量转化率高;转换后的动能直接传递给螺旋桨,能量损耗达到最低;中间连接体不涉及动力传递,外形设计完全从流体力学角度考虑,最大程度降低水阻系数,所以此结构能量利用率最高,因下部空间限制,电机尺寸不可能太大,所以此结构通常应用于较小马力的电动舷外机上。