汽油挂桨机的三个重要组成部分

汽油挂桨机指的是安装在船体外侧的推进发动机，其集成度高，安装选购也比较简单，被广泛的应用于渔业、商业运营、政府执法领域。根据能量来源不同，船外机分为燃油类、及电动船外机。通常由三大主要部件组成，动力头、齿轮箱、及推进器。

1、动力头是汽油挂桨机的动力心脏，实际上就是一个完整的内燃机。传统的内燃机为曲轴水平布置并水平方向输出动力，船外机的内燃机曲轴为竖直布置，以方便将动力向下方输出。除了曲轴、活塞、连杆、缸套、缸盖、缸体，一个动力头还包括完整的配气机构、燃油系统、冷却系统、润滑系统、进气系统、以及其他部件等等。

2、齿轮箱位于动力头的下方，负责将动力传递至推进器，并且提供一个减速比——因为内燃机的转速太高而扭矩较小，不适合船舶推进，所以需要齿轮箱来降转速、提扭矩。齿轮箱主要由传动轴、齿轮、及外壳组成，它的主要性能指标是传动效率、水阻系数、及可靠耐用性。

3、推进器其实就是螺旋桨，这里面也大有讲究。螺旋桨基本的指标是螺距，螺距的定义是假设没有滑脱的情况下，螺旋桨旋转一圈前进的距离；这个螺距和螺丝的螺距本质上是一样的，就是在往木头里拧螺丝的时候，拧动一圈，螺丝前进的距离。螺距大，螺旋桨需要的推力就大，每转动一圈前进的距离大；螺距小，需要的推力小，但每转动一圈前进的距离也短了。