船用汽油挂机与传统挂机的不同

  船外汽油挂机的应用广泛，是市场当中常见的，它一般有两种：
  一种就是结构比较复杂，功率也比较大的给快艇和小型游艇使用的，这种挂机是没有舵叶，转向时整个机体移动，改变螺旋桨推水的方向，使船转向。
  另一种就是结构相对简单，给小渔船用的，转向的时候汽油机和螺旋桨不易懂，只有舵叶转向。
  一般来说，船外汽油挂机针对发动机油密封设计，封闭性能好，机油基本就无法渗漏。汽油油路也是密封设计，并有汽油回路，不会造成汽油挥发、泄漏。相比动力来说，新型的汽油挂机航行速度是柴油机的两倍，能够很好的节约航行时间，相同的行驶距离，船外汽油挂机费用还会略低于传统柴油机。
  船外汽油挂机在使用的时候使用电气动，动力较大，而且相比传统挂机来说耗油量更加低，能够相应国家对于环保的好找，骨架一般采用传动轴直接传动的，不会出现打滑或者变形等现象，传动效率能够获得更加显著的提升，而且中间没有变速的过程，启动响应也获得了提升。就使用寿命来说，相比传统的柴油挂机一般使用很短的时间，机身就变得十分陈旧，而且会出现漏油现象，严重影响环境。