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传统挂机的特点介绍如下

点击次数:   更新时间:17/05/23 10:31:05     来源:www.sdlyhk.com关闭分    享:
船用汽油挂机和螺旋桨组合一体,外挂在船艉,螺旋桨伸入水中,旋转推动船前进。挂桨机一般有两种,一种是小渔船用的,结构简单,另一种是快艇和中小型游艇用的,结构复杂,功率大,这种挂机没有舵叶,转向时整个机体移动,改变螺旋桨推水的方向,使船转向。
1、小型渔船柴油挂机有5、7、8、10、12等马力,功率小、航速低,小型渔业船舶柴油挂机几十年来在节能、环保、低碳等技术方面没有得到提升。
2、传统的船用柴油挂机工作时发动机震动大、工作过程粗暴、噪音大、尾气排放污染大,柴油发动机的排放是相当高的,特别是在加速的时候喷出浓浓的黑烟,加之国内柴油成品油的质量问题,颗粒污染物的排放就更大、更多,所以大气中“硫”的污染更多、更大。
3、传统的船用柴油挂机体积大,机身笨重,10马力的柴油挂机机身重达150Kg,常见故障漏油,所以需经常进行清洁和维修保养,费时费力。
4、传统的船用柴油挂机传动系统密封性差、安全防护低、使用寿命短,在不缺水、不缺机油,保养好的情况下使用寿命最长也只有2-3年。
5、传统的船用柴油挂机采用手摇启动方式,启动费时费力,外观耐腐蚀性差,容易陈旧和老化,一般使用不到一年机身就非常陈旧,机座污物污染水源,影响水资源生态环境。
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