舷外机的三大主要组成部件介绍

   舷外机，顾名思义是指安装在船体（船舷）外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。舷外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力，也广泛应用于商业运营、政府执法领域。它的工作原理是将燃油的化学能通过内燃机转化为机械能，然后通过机械传动、螺旋桨转换为船艇前进的动能。在组成上，舷外机通常由三大主要部件组成，分别是动力头、齿轮箱、及推进器。

   1、动力头是舷外机的动力心脏，实际上就是一个完整的内燃机。舷外机的内燃机曲轴为竖直布置，以方便将动力向下方输出。动力头是整个舷外机造价最高、技术含量最大、也是重量体积最大的部分。被“寄予厚望”的动力头在舷外机的最上端，所以燃油类舷外机看起来都有头重脚轻的感觉。
   2、齿轮箱位于动力头的下方，负责将动力传递至推进器，并且提供一个减速比。因为内燃机的转速太高而扭矩较小，不适合船舶推进，所以需要齿轮箱来降转速、提扭矩。齿轮箱主要由传动轴、齿轮、及外壳组成，它的主要性能指标是传动效率、水阻系数、及可靠耐用性。
   3、推进器其实就是螺旋桨，这里面也大有讲究。螺旋桨最基本的指标是螺距，螺距的定义是假设没有滑脱的情况下，螺旋桨旋转一圈前进的距离；这个螺距和螺丝的螺距本质上是一样的，就是在往木头里拧螺丝的时候，拧动一圈，螺丝前进的距离。