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船用传统挂机为什么会被船用汽油挂机所替代

点击次数:   更新时间:21/12/01 09:06:12     来源:www.sdlyhk.com关闭分    享:
  船用汽油挂机是挂机的一种,船用汽油挂机和螺旋桨组合一体,外挂在船艉,螺旋桨伸入水中,旋转推动船前进。而传统挂机是用柴油的多,如今已被船用汽油挂机所取代,这是为什么呢?对此,相关人士分析,主要的原因有以下几个:
   1、传统的船用柴油挂机工作时发动机震动大、工作过程粗暴、噪音大、尾气排放污染大,柴油发动机的排放是相当高的,特别是在加速的时候喷出浓浓的黑烟,这是由于柴油特殊的分子结构决定的,这些黑烟就是碳颗粒,碳颗粒排放是汽油机的50倍,加之国内柴油成品油的质量问题,颗粒污染物的排放就更大、更多,所以大气中“硫”的污染更多、更大。
   2、传统的船用柴油挂机体积大,机身笨重,10马力的柴油挂机机身重达150Kg,常见故障漏油,所以需经常进行清洁和维修保养,费时费力。
   3、传统的船用柴油挂机传动系统密封性差、安全防护低、使用寿命短,在不缺水、不缺机油,保养好的情况下使用寿命较长也只有2-3年。
   4、小型渔业船舶柴油挂机几十年来在节能、环保、低碳等技术方面没有得到提升,在我国渔船事业急速发展的今天,小型船用柴油机的结构局限了进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染的发展。
   5、传统的船用柴油挂机外观耐腐蚀性差,容易陈旧和老化,一般使用不到一年机身就非常陈旧,外观惨不忍睹,机座污物污染水源,影响水资源生态环境。
   6、传统的船用柴油挂机采用手摇启动方式,启动费时费力,低温状态启动非常困难。
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