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舷外机厂家讲述二冲程柴油机工作原理

点击次数:   更新时间:19/11/25 15:13:11     来源:www.sdlyhk.com关闭分    享:
  舷外机厂家讲,二冲程柴油机是现在比较常用的,而它的使用主要的工作原理为:
  在二冲程柴油机中,曲轴每转一转,即活塞每两行行程就完成一个工作循环,而进气和排气过程是利用压缩及工作过程的一部分来完成的,所以二冲程柴油机的活塞没有空气泵的作用。为了排除燃烧后的废气,并使新鲜空气充满气缸,需要在柴油机上安装专用的扫气泵(增压器)。
  一、活塞从下止点向上止点运动。当活塞处于下止点位置时,排气门和进气孔早已打开,储气室中的压缩空气便进人气缸内,并冲向排气门,这产生清除废气的作用,同时也使气缸内充满新空气。当活塞由下止点向上止点运动时,进气孔首先由活塞关闭,然后排气门也关闭,空气在气缸内受到压缩示。
  二、活塞从上止点向下止点运动。
活塞行至上止点前,喷油器将燃油喷入燃烧室中,压缩空气所产生的高温使雾化的燃油着火,燃烧所产生的压力,推动活塞下行,直到排气门再打开时为止。燃烧后的废气在内外压力差的作用下,自行从排气门排出。活塞继续下行,当进气孔被活塞打开后,气缸内又进行扫气过程。曲轴每转一转,活塞走了两个行程就完成一个循环,因此叫二冲程柴油机。
  在相同的气缸直径和转速下,二冲程柴油机的功率理应比四冲程柴油机增加一倍,但实际上,由于扫气容积的损失、充气时间较短、废气清除困难以及驱动扫气需要消耗一部分功率等原因,使二冲程柴油机的功率只增加60%-70%左右。二冲程柴油机的另一优点是转矩的均匀性比四冲程柴油机好,因为它曲轴旋转一圈完成一个工作循环。
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