舷外机熄火之后应该怎么冷却

舷外机是小型船舶上常见的一种动力机器，舷外机厂家的产品在持续运转一段时间之后，突然熄火之后机器的温度并不能快速的冷却，当舷外机熄火之后，冷却水的轮回会进入停止状态，散热能力急剧下降，受热件在失去冷却系统之后，很容易造成缸盖、气缸套、气缸体等机件过热的现象。

舷外机厂家认为在发生过热之后，很容易造成气缸的裂纹，或者活塞过度胀大卡死在缸套内。当舷外机怠速的时候，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却作用差，形成磨损急剧添加，轻易拉缸;还可形成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时乃至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。

因此，舷外机温渡过高时应先卸除负荷，细微进步转速，待水温降低后将舷外机熄火，在将水散热器盖拧松，扫除水蒸气。以上内容就是关于“舷外机冷启动后猛轰油门会出现什么情况”的全部信息，更多内容请继续关注。