舷外机是怎么进行循环的

舷外机在进入正常工作状态的时候，会进入一个循环的状态，舷外机厂家在设计的时候，四冲程内燃机的实际循环是由进气行程、紧缩行程、做功行程以及排气行程4个行程5个进程构成。但是在实际使用的时候，实际循环和理论上肯定是存在一定的区别的，因为在实际过程当中，每一个环节和过程都存在不同方式的丢失。

舷外机厂家了解实际环境循环的各种丢失，对舷外机的升级和改造具有非常重要的意义。实践内燃机进气进程的首要效果是，向气缸充人新鲜气体，为缸内热功变换作物质准备。对抱负循环进气进程可看成是纯空气的无丢失的可逆进程，所以循环起始点的压力等于大气压力。

实践进气进程中，空气从大气状态经进气体系进人气缸时，存在进气流动丢失，一起遭到进气道、气缸、进排气门等高温零件及缸内高温的剩余废气的加热效果，使得进气终了点的压力小于大气压力。