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舷外机的操作原理是什么

点击次数:   更新时间:17/08/10 10:25:08     来源:www.sdlyhk.com关闭分    享:

舷外机厂家会根据市场当中常见的几种船舶,进行生产规格不同的舷外机,舷外机相比汽车的发动机来说,最大的优点就是船机零件基本上都是单体式的,汽缸盖每个缸一个,高压油泵每缸一个等等车机装在一起的,是组合式的,要拆一大滩,船机谁坏就拆谁,减少工作量,船上地方大,所以舷外机厂家做的时候不大考虑体积的,都做单体式的了。

 

1,全电控,驾驶台装个发讯器,机舱主机上装了伺服马达来控制油门开度,离合器上装个电磁阀来控制正倒车

2,机械式,就用给细钢丝从驾驶台通到机舱主机上

这两种方法都是小型船舶用的,需用功率不大。

 

3、电-气式,驾驶台发讯器发出电信号,到机舱里控制许多电磁阀,电磁阀里通压缩空气,用这个压缩空气去控制主机

4、直接用压缩空气,驾驶台上装一个精密调压阀,通过不同的压力来控制主机的油门开度,在通过气孔换向阀来控制齿轮箱的正倒车运行。

这两种基本用在大船上。

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