舷外机的操作原理是什么

舷外机厂家会根据市场当中常见的几种船舶，进行生产规格不同的舷外机，舷外机相比汽车的发动机来说，最大的优点就是船机零件基本上都是单体式的，汽缸盖每个缸一个，高压油泵每缸一个等等车机装在一起的，是组合式的，要拆一大滩，船机谁坏就拆谁，减少工作量，船上地方大，所以舷外机厂家做的时候不大考虑体积的，都做单体式的了。

1，全电控，驾驶台装个发讯器，机舱主机上装了伺服马达来控制油门开度，离合器上装个电磁阀来控制正倒车

2，机械式，就用给细钢丝从驾驶台通到机舱主机上

这两种方法都是小型船舶用的，需用功率不大。

3、电-气式，驾驶台发讯器发出电信号，到机舱里控制许多电磁阀，电磁阀里通压缩空气，用这个压缩空气去控制主机

4、直接用压缩空气，驾驶台上装一个精密调压阀，通过不同的压力来控制主机的油门开度，在通过气孔换向阀来控制齿轮箱的正倒车运行。

这两种基本用在大船上。